In passato attivo per Toro Rosso, Renault e McLaren. Dal 2021 nel rosso della Ferrari. Carlos Sainz fa ormai parte del circus della Formula 1 per la decima stagione. Avrà una possibilità per il titolo mondiale nel 2024?
Info Carlos Sainz
| Nome | Carlos Sainz Vázquez de Castro |
| Squadra | Ferrari |
| Data di nascita | 1 settembre 1994 |
| Luogo di nascita | Madrid, Spagna |
| Lunghezza | 1,78 m |
| Peso | 64 kg |
| Nazionalità | spagnolo |
| Numero di gara | 55 |
Biografia di Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr.era in viaggio verso la Formula 1 fin dalla tenera età. Lo spagnolo è cresciuto con una mentalità da corsa, grazie in parte a suo padre Carlos Sainz Sr., due volte campione del mondo di rally, e ha guadagnato una partnership junior alla Red Bull.
Il pilota ha fatto molta strada per raggiungere il suo posto attuale al fianco di Charles Leclerc alla Ferrari, progredendo attraverso il circuito di kart e il programma junior della Red Bull.
A 26 anni ha già sei stagioni di esperienza in Formula 1 e punta ai titoli con la Scuderia.
Ma come è finito Carlos Sainz in F1? Ecco tutto quello che devi sapere sulla biografia di Carlos Sainz.
Compagni e squadre | Carlos Sainz
| Squadra | Compagno di squadra | Stagione |
|---|---|---|
| Scuderia Toro Rosso | Max Verstappen | 2015 |
| Scuderia Toro Rosso | Max Verstappen/Daniil Kvyat | 2016 |
| Scuderia Toro Rosso/Renault Sport F1 Team | Daniil Kvyat / Nico Hülkenberg | 2017 |
| Team Renault Sport F1 | Nico Hulkenberg | 2018 |
| McLaren F1 Team | Lando Norris | 2019 |
| McLaren F1 Team | Lando Norris | 2020 |
| Scuderia Ferrari | Charles Leclerc | 2021 |
| Scuderia Ferrari | Charles Leclerc | 2022 |
| Scuderia Ferrari | Charles Leclerc | 2023 |
| Scuderia Ferrari | Charles Leclerc | 2024 |
Gli inizi della carriera di Carlos Sainz Jr.
Sainz ha mosso i suoi primi passi nel mondo degli sport motoristici con il kart, dove ha gareggiato in gare nel suo paese d'origine, la Spagna, e ha vinto numerose competizioni, tra cui il titolo Asia-Pacifico KF3 e la Junior Monaco Kart Cup.
Nel 2010 è passato alle corse di formula, correndo per il team EuroInternational nella competizione Formula BMW Europa. Nello stesso anno firma anche un accordo che lo inserisce nel programma junior della Red Bull.
Durante quella stagione ha ottenuto due vittorie e tre pole position in nove gare, inclusa una vittoria nel suo fine settimana di debutto, che ha attirato l'attenzione del consigliere della Red Bull Helmut Marko. L'anno successivo ha continuato a guidare nella stessa classe, gareggiando nella Formula Renault Winter Cup del Regno Unito prima di essere invitato a guidare per la Carlin nei campionati di Formula 3 britannico ed Euro Series nel 2012.
Quell'anno ottenne quattro vittorie con la Carlin e salì nove volte sul podio, finendo sesto nel Campionato Britannico e nono nell'Euro Series. Nel 2013, Sainz si è unito al capo del team Red Bull ArdenCristiano Horner, per svilupparsi ulteriormente come membro del programma junior.
Insieme al futuro pilota della Red Bull Daniil Kvyat, Sainz ha vissuto una stagione con alti e bassi. Nonostante un podio a Valencia dopo essere partito dal quarto posto, ha faticato a segnare punti con costanza.
Ha gareggiato anche nella Formula Renault 3.5 Series, ma nel 2013 ha saltato diversi fine settimana a causa dei ritiri. Nel 2014 passa al DAMS. Quell'anno vinse il secondo round a Monza, seguito dalle vittorie ad Aragon e Spa. Sainz alla fine ha aumentato il suo vantaggio in campionato e ha conquistato il titolo con una vittoria in Francia.
Carlos Sainz alla Toro Rosso
Durante la stagione 2013 Sainz ha provato entrambiToro Rossocome Toro Rosso, come parte del test per giovani piloti a Silverstone quella stagione. Nel 2015, le sue prestazioni gli sono valse la convocazione a correre per la Toro Rosso in Formula 1.
Sainz ha guidato al fianco di Max Verstappen dopo la promozione di Kvyat alla Red Bull e ha fatto una solida impressione al suo debutto in gara, finendo nono. Alla fine è arrivato quindicesimo nella classifica piloti della classe regina.
È stato salvato daToro Rossoper la stagione 2016, e sebbene sia riuscito a segnare punti in modo più costante rispetto al suo anno di debutto, ha comunque sofferto di una corsa poco brillante a metà stagione. Ha concluso al dodicesimo posto assoluto nella classifica piloti con un totale di 46 punti.
L'anno successivo, Sainz finì comodamente tra i primi dieci per gran parte della stagione, compreso il settimo in Australia e Spagna, il sesto a Monaco e il quarto a Singapore.
Tuttavia, ha subito anche alcuni ritiri, in Canada dopo un incidente conRomain Grosjean, e in Giappone dopo un altro incidente. Dopo aver fallito la promozione nel più importante team Red Bull, ha firmato un accordo per unirsi alla Renault dal 2017.
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Sainz lascia la Red Bull
Sainz lasciò la scuderia Red Bull e passò alla scuderiaRenault, dove ha sostituito Jolyon Palmer insieme a Nico Hulkenberg.
Quella stagione finì nella top ten per la prima volta nella sua carriera, al nono posto, mentre la Renault era coinvolta in una battaglia competitiva a centrocampo.
Ciononostante si sono verificati alcuni incidenti, come il ritiro in Messico per problemi allo sterzo dopo un testacoda nella parte ad alta velocità del circuito. Non ha ricevuto più punti per il resto dell'anno.
Nel 2018, Sainz ha avuto un ottimo inizio di stagione, finendo a punti in cinque delle prime sei gare. Eppure è rimasto indietro rispetto al suo compagno di squadra Hulkenberg. A fine stagione finì decimo nella classifica piloti con 53 punti.
Il passaggio da Sainz alla McLaren
Sainz è cambiato di nuovo per la stagione 2018 per unirsi al suo connazionale, il ritiro Fernando AlonsoMcLarenRimpiazzare.
Insieme a Lando Norris, Sainz ha avuto un altro inizio di stagione difficile con la sua nuova squadra, uscendo dalla zona punti a causa di problemi di affidabilità in Australia ed essendo coinvolto in incidenti in Cina e Bahrein. Tuttavia, dopo l'inizio difficile, Sainz si è sentito fiducioso nella sua nuova vettura e ha iniziato a segnare punti in modo coerente, con la vettura McLaren che si è dimostrata in grado di competere con i vertici del centrocampo.
Il duro lavoro è stato premiato con un primo podio in F1 durante laGran Premio del Brasile,dopo essere salito postumo sul podio a seguito di una penalità per Lewis Hamilton in seguito al suo incidente con Alexander Albon. È arrivato sesto nel campionato piloti.
La stagione 2020 colpita dal coronavirus ha visto Sainz rimanere a Woking, iniziando la stagione con due quinti posti nelle due gare al Red Bull Ring in Austria, stabilendo un nuovo record della pista.
È stato ritirato dal Gran Premio di Gran Bretagna a causa di una foratura e gli è stato dato un DNS in gara in Belgio a causa di un problema con la sua vettura, ma Sainz avrebbe ottenuto il suo miglior piazzamento in carriera, secondo nel frenetico Gran Premio d'Italia.
Lo spagnolo ha concluso la stagione 2020 al sesto posto per il secondo anno consecutivo, con 105 punti record in carriera e sei piazzamenti tra i primi cinque.
Il passaggio alla Ferrari
Durante la stagione 2020, la Ferrari ha annunciato la risoluzione del contratto diSebastian Vettelnon avrebbe rinnovato per il 2021 e quindi è stato cercato un sostituto.
Alla fine finirono con Sainz, che lasciò la McLaren per un contratto di due anni con la McLarenScuderialavorerà con Charles Leclerc dalla stagione 2021. Questa è andata bene nella sua prima stagione, perché con 164 punti e mezzo lo spagnolo ha finito sopra il suo compagno di squadra. E questo nel primo anno alla Ferrari.
Motivo sufficiente perché la Scuderia continui a guidare le rosse con Sainz e Leclerc nel 2022. Con una fonte di energia migliorata e la revisione dei regolamenti della F1, la Ferrari deve riconquistare il suo status di top team.
La prima vittoria di Sainz in F1
Sainz è salito sul gradino più alto del podio nel 2022 per la prima volta nella sua carriera in F1 mentre suonava l'inno nazionale spagnolo. In realtà ha vinto ilGran Premio di Gran Bretagnaa Silverstone. Inoltre, ha fatto segnare il miglior tempo in qualifica per ben tre volte e ha conquistato la pole position per tre volte.
Tuttavia, la stagione ha avuto anche dei momenti negativi per lo spagnolo. La sua Ferrari si rompeva regolarmente a causa di problemi tecnici e ogni tanto Sainz si ritirava a causa di un incidente. Sainz ha quindi percorso il minor numero di giri dell'intero gruppo nel 2022. Ad esempio, nel 2021 ha percorso quasi il 100% dei giri e nel 2022 meno dell’80% dei giri con la Ferrari.
Quindi c'è del lavoro da fare per Sainz e la Ferrari nel 2023 e forse può diventare il secondo spagnolo a diventare campione del mondo di Formula 1.
La stagione 2023 e 2024
Lo spagnolo ha avuto tre DNF e un DNS nella stagione 2023. Tuttavia, gara dopo gara ha raccolto sempre più punti per la squadra. Ha vinto il Gran Premio di Singapore ed è salito tre volte sul podio. Sfortunatamente, la Ferrari è rimasta tre punti sotto la Mercedes nella battaglia per il secondo posto nel campionato costruttori. Nell'ultima gara della stagione, lo spagnolo purtroppo si è ritirato a fine gara, costando caro alla Ferrari per il Campionato Costruttori.
La Scuderia Ferrari otterrà risultati migliori nella stagione 2024 e Carlos Sainz sarà in grado di lottare per il titolo mondiale?
