Biografia di Carlos Sainz
Lo spagnolo Carlos Sainz proviene da una vera famiglia di corridori. Suo padre, chiamato anche Carlos, è un campione del mondo e vincitore della Dakar nei rally. Non sorprende quindi che anche Carlos junior sia finito nelle corse e alla fine anche in Formula 1. Dopo diversi anni sotto la gestione della Red Bull, passò alla Renault e infine alla McLaren. Oggi gioca nella Ferrari al fianco di Charles Leclerc.
Giovani anni
Carlos Sainz ha percorso rapidamente i passi ben noti nel motorsport nella sua giovinezza. È così che ha iniziato con i kart e nel giro di pochi anni aveva già vinto diversi campionati. Aveva solo 15 anni quando gli fu permesso di provare le vere auto. Lo ha fatto nella Formula BMW nel 2010. Nello stesso anno è diventato membro del programma di formazione della Red Bull in cui i giovani piloti vengono preparati per la Formula 1. Nella sua prima gara nel campionato Formula BMW Pacific, è arrivato subito secondo. Quel posto non gli valse nessun punto perché non partecipò al campionato, ma il suo nome era consolidato. Più avanti nella stagione vinse altre tre gare, inclusa quella sul famigerato circuito cittadino di Macao. Sainz ha continuato a collezionare molti posti d'onore nei due anni successivi e presto è arrivato il momento del passo successivo. Passò quindi ai campionati inglese ed europeo di Formula 3 e vinse insieme sette gare in quelle due classi.
Alla Formula 1
Nel 2015 è stato uno dei due volti nuovi della Toro Rosso. I piloti della Toro Rosso dell'anno prima non erano stati in grado di fornire ciò che la squadra si aspettava ed è per questo che i giovani talenti della formazione Red Bull, come Sainz, sono stati spostati. Per lo spagnolo era un sogno gareggiare nella stessa classe del suo idolo Fernando Alonso, alla quale avrebbe partecipato anche lo stesso Alonso. È rimasto anche colpito dal fatto che avrebbe condiviso la pista con ex campioni del mondo come Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen. Ha voluto subito impressionare e ottenere punti è stato il suo primo obiettivo da pilota esordiente di Formula 1.
Nel primo anno
Sainz è diventato il secondo pilota della Toro Rosso nel 2015 quando un altro nuovo arrivato, Max Verstappen, è subentrato come primo pilota. Ciò non ha impedito a Sainz di mostrare cosa poteva fare come pilota. Ha subito aperto la sua carriera con un nono posto in Australia e un ottavo posto in Malesia. Più tardi nel corso dell'anno, un settimo posto nel Gran Premio degli Stati Uniti segnerà la sua migliore prestazione della stagione. Ha raccolto un totale di 18 punti per il campionato del mondo. Nella sua prima stagione è arrivato quindicesimo nella classifica finale.
Crescita
Nel suo secondo anno, Carlos Sainz è migliorato notevolmente. Ad esempio, è riuscito a finire una gara tra i primi dieci almeno dieci volte. Inoltre, sembrava tornare più forte dopo aver subito un piccolo calo durante la stagione. Verso la fine della stagione 2016 ha ottenuto la sua migliore prestazione fino ad oggi come pilota di Formula 1. Prima è arrivato sesto negli Stati Uniti, poi ha fatto lo stesso nella difficile gara sotto la pioggia in Brasile. Raccolse così 46 punti e concluse l'anno al dodicesimo posto nella classifica della Coppa del Mondo.
La parola alla Renault
Sainz è tornato alla Toro Rosso nel 2017. L'obiettivo per Sainz resta quello di risalire le classifiche nei maggiori team del mondo della Formula 1. Aveva visto l'esempio del suo ex compagno di squadra Max Verstappen, arrivato suo stesso periodo, ma che ora giocava già nella Red Bull Da corsa. Sainz aveva indicato che anche lui era disposto e capace di fare un simile passo. Un'opportunità per salire di livello si è presentata dopo l'estate del 2017. La Renault ha licenziato Jolyon Palmer e, per compensare la risoluzione anticipata dell'accordo sui motori tra Toro Rosso e Renault, hanno deciso di trasferire Sainz alla Renault. Ha corso lì per l'ultimo quarto della stagione.
Dopo Alonso
Nel 2018, Sainz ha guidato la sua prima e ultima stagione completa alla Renault. Con Nico Hülkenberg come compagno di squadra, Sainz ha dovuto lavorare duro per lasciare il segno e alla fine ha dovuto riconoscere la sua superiorità nel tedesco. Sainz è arrivato decimo in campionato; un posto più in basso rispetto a un anno prima. Nel frattempo la Red Bull aveva reciso i legami con Sainz ed era quindi libera di andare dove voleva. Il risultato fu il passaggio alla McLaren, dove seguì le orme del suo idolo Fernando Alonso, ormai defunto. Anche se le cose non sono andate bene per la McLaren nel 2018, Sainz nutriva grandi speranze di poter lavorare verso il vertice insieme a quella squadra, ma nel 2019 questo non ha funzionato. Ha segnato 40 punti in più rispetto all'anno prima, ma sono bastati solo per il sesto posto nel campionato del mondo. Nel 2020 è stato fatto solo un piccolo passo avanti. Sainz ha segnato altri dieci punti, ma anche questo gli è valso il sesto posto. Sainz non ha visto abbastanza sviluppo in McLaren e se n'è andato.
Sainz alla Ferrari
Lo spagnolo si è trasferito alla Ferrari, dove ha dovuto garantire la riabilitazione della Ferrari insieme a Charles Leclerc nel 2021. Ha funzionato. Leclerc e Sainz stavano entrambi lottando con Lando Norris per il quinto posto nel campionato del mondo, e con 164,5 punti Sainz aveva vinto più punti che alla McLaren. Eppure sarebbe doloroso per lo spagnolo che la McLaren sembrasse aver fatto un passo dopo la sua partenza.
2022 e 2023 alla Ferrari
Nel 2022 e nel 2023, Sainz sembrò dover riconoscere la sua superiorità nel compagno di squadra Leclerc, che divenne il leader della Ferrari. Sainz ha vinto un totale di 246 punti nel 2022, il che lo porterebbe al quinto posto e segnerebbe 62 punti in meno del suo compagno di squadra. Sainz ha vinto la sua prima gara in Formula 1: il Gran Premio di Gran Bretagna, ma quello è stato l'unico momento clou della stagione per lo spagnolo. La situazione non era molto diversa nel 2023. Fu solo nel Gran Premio d'Italia che ottenne il suo primo podio. Subito dopo ha ottenuto a Singapore la sua unica vittoria stagionale. Alla fine è arrivato settimo nella classifica finale, sei punti dietro Leclerc.
Cos'è il verde Carlos Sainz?
Sebbene gli stipendi esatti dei piloti di Formula 1 siano spesso noti solo a una manciata di persone, spesso è possibile fare una buona stima. Secondo quanto riferito, Carlos Sainz guadagna più di 7,3 milioni di euro nel team Ferrari. Inoltre potrà contare sui bonus necessari per una buona prestazione nella scuderia italiana. Inoltre, riceverà sicuramente una Ferrari dall'azienda. Il suo patrimonio è stimato intorno ai 45 milioni di euro.
