Carlos Sainz Jr. Ritratto, cronaca, statistiche - Pilota di Formula 1 (2024)

Ritratto:

Carlos Sainz - un nome che ha già vinto i campionati del mondo. Carlos Sainz Junior, classe 1994, è il figlio della leggenda del rally Carlos Sainz, che ha vinto due volte il Campionato del mondo di rally. Carlos Junior è stato attratto dal circuito fin dall'inizio. Ha iniziato con i kart nel 2005 e ha ottenuto i primi successi nei campionati nazionali nel 2008. Nel 2010, Sainz è passato alle corse su monoposto come parte della squadra junior della Red Bull e ha immediatamente conquistato il quarto posto assoluto nella Formula europea BMW.

L'anno successivo vinse il suo primo titolo iridato in monoposto nella Formula Renault nordeuropea. Con buoni risultati, ha continuato a risalire nelle classi formula, e nel 2013 ha debuttato contemporaneamente in GP3 e Formula Renault 3.5. Nel 2014 si è concentrato sulla Formula Renault, che ha dato i suoi frutti: con il top team DAMS ha ottenuto sette vittorie e il titolo e ha così acquistato il suo biglietto per il team junior di F1 della Red Bull, la Toro Rosso.

Sainz non trova porte aperte alla Red Bull e cerca lui stesso la fortuna

Tuttavia, in quanto compagno di squadra della più grande giovane speranza della Red Bull, Max Verstappen, Sainz ha avuto una forte competizione all'interno della squadra fin dall'inizio. Verstappen ha battuto Sainz nel conteggio finale. Nel 2016 la Toro Rosso ha ricominciato la stagione con i due, ma quando in Spagna si è liberato un posto alla Red Bull, Verstappen ha ottenuto il contratto e ha subito festeggiato i suoi primi successi. Quindi era chiaro: alla Red Bull, con il pilota in coppia con Verstappen e Daniel Ricciardo, le porte erano ormai chiuse per Sainz.

Sainz ha iniziato il suo terzo anno alla Toro Rosso nel 2017 in un vicolo cieco nonostante i buoni risultati, ma ha trovato un'alternativa prima della fine dell'anno. La Renault stava cercando un aggiornamento per il suo secondo abitacolo insieme a Nico Hülkenberg. Sainz era interessato a dire addio al Gruppo Red Bull e le persone coinvolte hanno orchestrato un arrocco attorno ai produttori di motori Honda e Renault e ai loro contratti con McLaren e il Gruppo Red Bull, nel corso del quale Sainz ha preso il posto di Jolyon Palmer alla Renault nella cabina di pilotaggio .

Sainz non trova stabilità alla Renault: nuova fortuna per la McLaren

La coppia Sainz e Hülkenberg è stata un aggiornamento significativo per la Renault nel 2018, ma Sainz ha perso in un confronto interno alla squadra contro il tedesco, che lì si era già affermato. Nonostante i buoni risultati, la Renault ha deciso di non offrire a Sainz un nuovo contratto e lo ha sostituito con Daniel Ricciardo per il 2019. Ma Sainz, che ormai aveva sufficientemente dimostrato il suo valore, ha trovato rapidamente una nuova casa. La McLaren, in uno stato di sconvolgimento, lo assunse.

Sainz lo ha premiato nel 2019 con la sua migliore stagione di F1 fino ad oggi. Ha guidato regolarmente il centrocampo e ha lavorato completamente per la McLaren. Si è trasferito in Inghilterra, ha investito molto tempo e molte risorse e alla fine della stagione è stato premiato con il suo primo podio dopo aver recuperato dall'ultima fila della griglia in Brasile. Il sesto posto nel Campionato del Mondo significava che solo i piloti molto più forti di Mercedes, Ferrari e Red Bull lo avevano battuto.

Sainz ottiene il lavoro dei sogni alla Ferrari

Nel 2020, McLaren e Sainz hanno continuato insieme la loro traiettoria ascendente, inclusa una quasi vittoria a Monza. Ancora una volta ha conquistato il sesto posto nel Campionato del Mondo, ma la partnership da sogno con la McLaren era già giunta al termine, perché Sainz aveva già raggiunto un sogno molto più grande in inverno. Ferrari bussò e Sainz rispose. Grazie alle sue prestazioni costantemente affidabili, dal 2021 gli è stato assegnato il secondo posto di pilotaggio insieme a Charles Leclerc nel leggendario team di Maranello.

Nonostante tre cambi di squadra in quattro anni - o forse proprio grazie ad essi - Sainz ha trovato subito fiducia nella vettura in poche gare, ha conquistato tre podi (incluso un secondo posto a Monaco) e ha persino battuto Leclerc nel conteggio finale. Il suo quinto posto nel Mondiale è il miglior risultato finale della sua carriera e contro Leclerc ha dimostrato di poter sicuramente tenere il passo dei primi. Nel 2022, Sainz ha ottenuto la sua tanto attesa prima vittoria in Formula 1 al GP di Gran Bretagna.

Sainz si è particolarmente distinto nel 2023 con la sua prestazione al GP di Singapore. È l'unico pilota che è riuscito a distruggere la stagione perfetta della Red Bull. Con la vittoria aveva raggiunto il suo apice nella stagione 2023. All'inizio lo spagnolo cercava ancora il comfort in macchina, ma di gara in gara è diventato sempre più un tutt'uno con la SF-23. Seguirono due poli consecutivi in ​​Italia e Singapore. A parte il podio negli USA, non è più riuscito a mantenere la serie di vittorie consecutive nella fase finale.