(A partire da febbraio 2024) Il nome Sainz è importante nel motorsport e Carlos jun. lo ha portato in Formula 1 per la prima volta nel 2015. Dopo una carriera da tavolo da disegno, la carriera dello spagnolo è culminata con una prima stagione di successo alla Toro Rosso, che ha continuato nel 2016 e nel 2017. Dopo una parentesi alla Renault, ha osato un nuovo inizio alla McLaren nel 2019. E dal 2021, Sainz guida per il tradizionale team di Formula 1 Ferrari come successore di Sebastian Vettel. Nel suo primo anno ha battuto il suo esperto compagno di squadra della Ferrari Charles Leclerc nelle finali della Coppa del Mondo. Un punto esclamativo!
Sainz Jr. ha avuto le sue prime esperienze nel kart. all'età di soli sette anni, divenne poi secondo ai Campionati Europei. Nel 2010 passa alle corse di formula e si cimenta con successo nella Formula BMW, diventando l'anno successivo uno dei campioni più giovani nella storia della Formula Renault nordeuropea. In una stagione leggendaria ha ottenuto 26 podi in 34 gare, aprendo la strada ad altre serie junior.
Nel 2012 si è classificato quinto assoluto nel Campionato Europeo di Formula 3 e sesto assoluto nella Formula 3 britannica. La sua carriera si è un po' arrestata quando non è riuscito a mettersi al passo con la GP3 ad Arden nel 2013 e ha concluso l'anno al decimo posto. Solo nella Renault World Series, di cui aveva già avuto un assaggio, e sotto l'ala protettrice del giovane gruppo di talenti DAMS, le cose ricominciarono ad andare bene: sette vittorie significarono il titolo iridato e il trampolino di lancio nella Formula 1, che ha anche combattuto duramente dietro le quinte.
Grazie a sporadiche apparizioni nei test per i due team Red Bull e ad una lunga carriera nelle corse di formula, all'età di 20 anni è arrivato all'ultimo piano con una certa esperienza. Ciò è diventato visibile: i sette punti ottenuti hanno perfezionato il debutto alla Toro Rosso nel 2015, anche se le dispute di squadra con Max Verstappen e un grave incidente al Gran Premio di Russia a Sochi hanno offuscato il quadro. Dopo l'incidente in questione, Sainz è rimasto sepolto sotto la barriera della pista per 17 minuti ed è uscito dall'ospedale praticamente illeso solo la mattina prima della gara, per ritrovarsi sulla griglia di partenza poco tempo dopo.
Nel 2016 è migliorato fino al dodicesimo posto nella classifica generale della Coppa del Mondo e ha anche ottenuto dieci punti nel Campionato del Mondo, inclusi tre sesti posti. Tuttavia, Sainz ha dovuto deglutire quando dopo poche gare non è stato lui, ma il giovane Verstappen a essere promosso nell'A-Team.
Quando nel 2017 divenne chiaro che non sarebbe stato in grado di seguirlo nel prossimo futuro, Sainz e suo padre spinsero per un contratto di prestito con la Renault, dove i responsabili lo avevano corteggiato a lungo. Sainz ha sostituito Jolyon Palmer nell'ultimo terzo della stagione, ha impressionato subito nel suo nuovo lavoro ed è stato firmato in prestito per il 2018. Ci sono stati troppi problemi nel duello con Nico Hülkenberg, e quando Daniel Ricciardo ha bussato alla Renault, Sainz è dovuto abbandonare. Anche il suo legame con la Red Bull si è concluso per poter ricominciare da capo alla McLaren.
Sainz è sbocciato di nuovo alla McLaren e ha avuto la sua stagione di Formula 1 di maggior successo fino ad oggi nel 2019, che ha coronato con il terzo posto al Gran Premio del Brasile. Curiosità: Sainz è scivolato nella top 3 solo successivamente perché Lewis Hamilton, che inizialmente lo precedeva, è stato punito. Sainz e la McLaren hanno fatto di necessità virtù e hanno celebrato la cerimonia del podio a modo loro, con l'intera squadra sul podio. Con 96 punti in Coppa del Mondo, Sainz ha ottenuto sensazionalmente il sesto posto nella classifica generale a fine anno.
P6 anche nel 2020 al termine della sua stagione di Formula 1, nella quale ha ottenuto nuovamente un podio: secondo posto nel Gran Premio d'Italia a Monza, dopo che era già stato confermato come futuro pilota Ferrari. Tuttavia, il suo ultimo anno alla McLaren è stato nel complesso insoddisfacente: la tecnologia spesso andava in sciopero, il che significava che ha saltato anche la gara di Spa. Sainz ha comunque impressionato per la sua costanza e non è riuscito a segnare solo quattro volte in 16 partecipazioni alla gara.
Per il 2021 passa alla Ferrari come compagno di squadra di Charles Leclerc. E lì riuscì a realizzare ciò che pochi osservatori avevano precedentemente creduto potesse fare: non solo si inserì rapidamente alla Scuderia, ma rimase addirittura davanti a Leclerc per tutta la stagione e ottenne il quinto posto nel Campionato del Mondo con un podio per 4-1 rispetto a Leclerc. al suo compagno di squadra. Un debutto forte in rosso, ma il suo record personale difficilmente sarà superato: Sainz è sempre arrivato al traguardo nel 2021 e non è riuscito a segnare solo in due delle 22 gare disputate. Questa è coerenza! In linea con questo, Sainz mantiene uno stile di guida favorevole agli pneumatici. Un altro punto a favore dello spagnolo.
Nel 2022, però, le cose non sono andate come previsto: proprio all'inizio della stagione, il compagno di squadra Leclerc è partito meglio con la F1-75 e ha vinto la gara di apertura, Sainz è arrivato secondo. Anche i due ritiri a Melbourne e Imola lo hanno fatto retrocedere nella classifica generale. Ma Sainz si è alzato sulle zampe posteriori e si è schierato contro una scuderia Ferrari a Silverstone. Risultato: la prima vittoria in Formula 1, anche a scapito delle chance di Leclerc al Mondiale. Tuttavia, sono seguiti solo altri tre podi, il che significa che alla fine dell'anno il risultato complessivo è stato P5. Questa volta Leclerc ha vinto il duello Ferrari come secondo nel Campionato del Mondo, e chiaramente.
Anche Sainz ha subito una sconfitta interna contro Leclerc nel 2023, anche se solo con un margine molto stretto di 206:200 punti. Sainz può però affermare di aver ottenuto l'unica vittoria Ferrari della stagione: a Singapore ha manovrato abilmente verso il successo. Tutti gli altri Gran Premi sono andati alla Red Bull nel 2023.
