Il pilota Ferrari Carlos Sainz: ultima possibilità per il titolo mondiale nel 2024? (2024)

(Motorsport-Total.com) - “Il 2024 è un anno importante per me”, afferma Carlos Sainz. E ha ragione: perchéIl suo addio alla Ferrari dopo la stagione 2024 di Formula 1 è già deciso. Sainz deve sfruttare la sua occasione con un top team quest'anno perché non sa ancora cosa verrà dopo.

Ma questa situazione lo sta influenzando mentalmente o no? Sente più pressione del solito? Lo spagnolo ha detto in disparte che non sapeva ancora come valutarloPresentazione della Ferrari SF-24 a Maranello(alla galleria di immagini!).

Solo questo: "Io, la mia squadra, i miei ingegneri e tutti i soggetti coinvolti [...] vogliamo vincere gare e diventare campioni del mondo. Ciò non cambierà a causa di ciò che accadrà nel 2025."

"Abbiamo tutti gli stessi obiettivi. Indosso ancora la tuta rossa e voglio ancora diventare campione del mondo con la Ferrari. E ho ancora una possibilità."

"Ma la mia ultima possibilità è quella di diventare campione del mondo. Ma dove posso farlo? Idealmente, ovviamente, con la Ferrari. Ma in caso contrario, spero che ci siano altre opportunità in futuro."

Sainz vuole esplorare le opzioni per il 2025

Spera solo che dopo il 2024 possa avere un’altra opportunità di lottare per il titolo con una vettura competitiva. Ma nulla è ancora sicuro: “Ci sono molte opzioni aperte sul mercato per il 2025. Mi assicurerò di esaminare quelle più interessanti”, dice Sainz, senza entrare ulteriormente nei dettagli.

I posti vacanti di Mercedes e Sauber (dal 2026: Audi) saranno già da ora tra i più ambiti tra i piloti di Formula 1 ancora senza contratto per il 2025.(Clicca qui: Quali piloti hanno già contratti di Formula 1 validi per il 2025!)

Ma questo non è un problema per Sainz al momento, come dice. Non vede l'ora che tutto possa finalmente iniziare in modo che io possa concentrarmi completamente sul 2024", ha detto il pilota della Ferrari. "Mi sento pronto per qualunque cosa accada. Sono più preparato che mai per la stagione."

Che Sainz vede davanti nella stagione 2024 di Formula 1

Ma questo potrebbe non servire a nulla se gli avversari della Ferrari saranno ancora più preparati. In ogni caso, lo stesso Sainz ha dei “chiari favoriti” per la stagione di Formula 1 2024, vale a dire Max Verstappen e Red Bull.

Dice: "Avevano già un vantaggio nel 2023 e potrebbero iniziare presto a sviluppare l'auto del 2024." Quello potrebbeRed Bull con la RB20ci hanno dato un vantaggio per quest'anno.

La Ferrari però può anche avere legittime speranze per una buona stagione. “Abbiamo concluso bene la stagione 2023”, dice Sainz e parla di “un buon scatto finale”. "Ecco perché anche noi siamo fiduciosi. Vogliamo iniziare la stagione 2024 nello stesso modo in cui abbiamo concluso il 2023: con buoni progressi."

Cosa piace a Sainz della Ferrari

In generale, Sainz spiega di aver riconosciuto recentemente uno spirito di ottimismo a Maranello: "Sono davvero positivo e fiducioso perché ho visto quanto lavoro hanno messo tutti in questa vettura. Ho visto la mentalità e l'etica del lavoro che c'è dietro. E mi piace è il modo di lavorare della Ferrari negli ultimi sei, otto, dieci mesi nello sviluppo di questo veicolo."

A Sainz viene quindi chiesto cosa lo abbia colpito così tanto. Risposta: "Penso che l'anno scorso siamo stati molto agili quando si è trattato di identificare i punti deboli della vettura. Poi ci siamo concentrati esclusivamente sulla correzione degli errori."

"Resta da vedere se saremo in grado di farlo nel 2024 e se saremo competitivi come pensavamo. Ma ho davvero l'impressione che abbiamo analizzato molto bene le nostre debolezze nel 2023. Siamo riusciti a svilupparci bene nel corso quest'anno. Speriamo di poter incorporare questo buon lavoro e questa comprensione nella vettura di quest'anno."

Le prime impressioni di Sainz sul viaggio inaugurale dell'SF-24

La sua prima uscita allo shakedown della Ferrari con la SF-24 a Maranello non ha potuto né confermare né smentire se abbia avuto successo. È uscito solo “una volta”, dice Sainz, riferendosi ad “un giro di installazione” con la nuova vettura di Formula 1. "Ma è stato bello! È stato fantastico", dice lo spagnolo e ride. Poi aggiunge, sorridendo anche lui: "Abbiamo battuto il record sul giro!"

Poi Sainz torna serio e parla semplicemente di un “buon giro di installazione” in cui “non è successo nulla” e che è “sempre buono” per un primo viaggio con una macchina nuova. "Ci saranno altri round a venire, quindi aspetteremo e vedremo. Finora tutto è andato liscio."

Cosa si aspetta Sainz dalla Ferrari SF-24

Al più tardi con ilTest invernali di Formula 1 in Bahreinma resta da vedere quanto bene ha lavorato la Ferrari. Secondo Sainz, i loro obiettivi sono grandi: "Vogliamo un'auto che sia più facile da guidare e che ci dia meno problemi. Dovrebbe gestire meglio le gomme e in generale essere un'auto da corsa migliore. Speriamo che ciò significhi risultati migliori".

Dal punto di vista puramente di guida, per lui non ha importanza se la SF-24 si adatta al suo stile di guida, purché la vettura rappresenti un miglioramento rispetto all'anno precedente. "Qualunque cosa faccia la macchina, mi adatto", dice Sainz. "E lo guiderò il più velocemente possibile."

Ma prima di tutto la Ferrari si preoccupa di “verificare le ottimizzazioni in pista”, come dice Sainz. "Perché finora nessuno sa quali prestazioni svilupperanno le singole vetture. Nessuno ha sperimentato le altre vetture in pista, nessuno ha visto i tempi sul giro. E tutti iniziano con zero punti."

Cosa sarà diverso per Sainz nel 2024 rispetto a prima

Ma per Sainz c'è anche il 2024: sa come finirà la stagione, ovvero con la partenza da Maranello. Ma questo scenario potrebbe essere vantaggioso anche per lui personalmente, dice.

“Posso concentrarmi ancora di più sul presente e affrontare la questione gara dopo gara”, afferma Sainz. "Voglio assicurarmi di avere la migliore macchina possibile a mia disposizione. E non devo preoccuparmi così tanto dello sviluppo per il futuro."

“Il fatto che non sarò più un pilota Ferrari nel 2025 non significa che non vogliamo vincere gare insieme o diventare campioni del mondo quest’anno”. La pressione sui piloti e sui team per avere successo sarà quindi “esattamente la stessa” di quella del 2023 o degli anni precedenti.