61a -11 - War Thunder Wiki (2024)

Questa pagina parla del combattente americano premiumP-61a-11.Per la versione normale, vediP-61C-1.

Descrizione

Il P-61a è stata la prima variante di produzione della "vedova nera" P-61.La produzione iniziò nel 1943 e differiva dall'YP-61 essendo dipinto in un colore triste di oliva.Alcuni P-61A sono stati costruiti senza la torretta a causa del programma bombardiere B-29 e problemi con la torretta durante le immersioni ad alta velocità.Una parte significativa aveva la torretta riparata in avanti e sarebbe stata controllata dal pilota anziché dal cannoniere.Inoltre, il cannoniere non ha mai volato in determinate missioni dal momento che il suo lavoro principale, che controllava la torretta, non era necessario e le missioni venivano eseguite solo con il pilota e l'operatore radio.Con il blocco A-5, i motori sono stati sostituiti dagli R-2800-10 ai più potenti R-2800-65 e hanno aumentato la velocità massima e la velocità di salita.Il blocco successivo, l'A-10, presentava l'importante sistema di iniezione d'acqua e tornò allo schema di vernice nera.L'A-11 era una modifica dell'A-10 e ha aggiunto solo un pilone extra per carburante o bombe.Solo 20 P-61A-10 sono stati modificati secondo gli standard A-11.

ILP-61a-11è un combattente a doppio motore, noto anche come combattente in gioco.È eccellente nella caccia al bombardiere ed eccelle se usato con tattiche di boom e zoom.A differenza del più avanzatoP-61C-1Variante, questo aereo di produzione iniziale ha motori più deboli e meno armi sospese esterne.Tuttavia, ha ancora il Turret Remote che è incredibilmente utile per la caccia ai bomber o l'attacco di combattenti nemici, nonché quattro cannoni da 20 mm montati sul mento con 800 colpi.Il P-61a-11 ha anche una discreta quantità di armature che proteggono i membri dell'equipaggio e i posizionamenti delle armi.

Il P-61a-11 è stato introdotto inAGGIORNAMENTO 1,57 "Marcia di battaglia"Come veicolo premium in-game acquistabile con Golden Eaglesma è stato rimosso dalla vendita di gioco durante ilAggiornamento economico del luglio 2021.È stato reso disponibile nel negozio periodicamente per le vendite di "Black Friday"2017,2019,2020,2021, E2022.

Informazioni generali

Performance di volo

Pur essendo un aereo di grandi dimensioni, non è in grado di girare efficacemente per combattere e quando lo fa, sanguina rapidamente qualsiasi energia e vantaggi che può avere. I due motori sono Pratt & Whitney R-2800-65.Sarà in grado di decollare solo con una velocità di circa 169 mph (271 km/h) e richiede una pista di atterraggio molto lunga poiché è un piano molto pesante.

Dettagli

Sopravvivenza e armatura

Offre anche una protezione dell'equipaggio molto debole dagli attacchi frontali.

• 12,7 mm in acciaio - armatura a naso (dietro l'unità radar)
• Vetro a prova di proiettile da 60 mm - parabrezza corazzate pilota e gunner
• 12,7 mm in acciaio - armatura anteriore cannoniere (si piega di mezzo quando non in uso)
• Acciaio da 12,7 mm - Piatto di pistola inferiore
• Acciaio da 9,5 mm - piastre di protezione delle munizioni della torretta per pistola
• 12,7 mm in acciaio - piastra di protezione della torretta

Modifiche ed economia

Armamenti

Armamento offensivo

ILP-61a-11è armato con:

• Cannoni 4 x 20 mm AN/M2, montato sul mento (200 rpg = 800 totale)

I cannoni AN/M2 da 20 mm posizionati sotto il ventre sono in grado di fare un rapido lavoro di qualsiasi piano che ti ostacola.

Armamento sospeso

ILP-61a-11Può essere equipaggiato con il seguente ordnance:

• Senza carico
• 2 x 500 libbre AN-M64A1 bombe (1.000 libbre in totale)
• 2 x 1.000 libbre AN-M65A1 bombe (2.000 libbre in totale)

Armamento difensivo

ILP-61a-11è difeso da:

• 4 x 12,7 mm M2 mitragliatrici di doratura, torretta dorsale (560 rpg = 2.240 totale)

Le mitragliatrici a marrone 4 X sono impostate in una torretta dorsale controllata a distanza controllata da un computer di controllo del fuoco giroscopico che è stato gestito da un operatore di cannoniere o radar per situazioni offensive e difensive.Gli angoli difensivi della torretta sono limitati al piano superiore dell'aeromobile in quanto non può mirare a meno degli elevatori.Se un aereo nemico si trova nella zona morta di mitragliatrici, dovrai cambiare la posizione dell'aereo in modo che le pistole possano acquisire una soluzione di fuoco, questo può essere realizzato passando in una ripida salita o immersione.Il P-61a-11 non ha un armamento difensivo che fornisce una protezione essenziale dai bassi attacchi posteriori o di pancia.

Utilizzo in battaglie

Le tattiche seguenti possono essere utilizzate in tutte le modalità dei giochi:

Come coinvolgere offensivamente un aereo nemico:Sali in alta quota e continua a dire una volta che hai visto il nemico.Supera il piano nemico, quindi esegui una svolta di 180 gradi.Assicurati di rimanere sulla coda e scendere gradualmente.Si consiglia di fare qualcosa di simile a una discesa superficiale, in cui è possibile mantenere la velocità e l'altezza a tuo vantaggio nel caso in cui l'aereo nemico cambi rotta e altitudine.Non eseguire un'immersione che ti richiede di immergerti dritto poiché strapperai le ali e si schianterai.Una volta che ti trovi nel campo di tiro, spara una salva corta dai tuoi cannoni.Un paio di esplosioni dalla vedova nera sono sufficienti per strappare facilmente un piano nemico per brandelli.

Come eseguire combattimenti difensivi:Quando sei fidanzato da un combattente nemico, assicurati di continuare a scendere.Non consentire agli aerei nemici di abbassarsi dell'ascensore sul boom della coda.Non hai un armamento difensivo per coprire la pancia o il raggio completo dell'aereo;Queste sono le tue parti più deboli difese.

• Tattica: scendere lentamente.Metti l'aereo in un immersione ripida che non supera il limite strutturale di 399 mph (642 km/h).Tuttavia, deve essere abbastanza ripido da fornire al cannoniere della torretta piena visibilità del piano nemico.Il quattroBrowningLe mitragliatrici si prenderanno cura dell'aereo nemico.
• Tattica due: metti l'aereo in una ripida salita e assicurati di impostare l'acceleratore ad almeno il 70%.Salta nella torretta del cannoniere e gestiscila.Questo sarà il modo più accurato e più veloce di sparare sul piano ostile.Quando si utilizza la torretta, assicurati di provare a eseguire manovre difensive durante la gestione, ad esempio curve acute, diminuendo rapidamente in altezza e guadagnando altezza e cambiando la velocità del piano in modo irrazionale.Questo ti darà una maggiore possibilità di sopravvivenza contro il nemico.

Nemici specifici che vale la pena notare

• Aereo giapponese

Gli avversari più pericolosi per il P-61A saranno l'aereo giapponese, a causa della loro incredibile manovrabilità e del loro rapido tasso di salita, che ti lascerà in svantaggio in quota.Tuttavia, la minaccia più notevole dell'Arsenal giapponese sarà probabilmente la J2M Raiden, a causa della sua velocità rapida e dell'armatura abbastanza resistente per un aereo giapponese.Inoltre, uno qualsiasi dei modelli successivi del modello A6M3 Reisen (ZERO) ti darà problemi, poiché ti gireranno in pochi secondi.

• Aereo tedesco

I tedeschi hanno il maggior numero di aerei con cannoni più pericolosi, grazie ai loro round di Minengeschoß, che colpiscono ed esplodono all'interno di una cellula, causando così il massimo danno alle superfici di controllo.Alla tua valutazione di battaglia, hai la possibilità di affrontare il BF 109 G-6, che ha una velocità rapida e armi montate sul naso che sono abbastanza grandi in calibro da distruggere la cellula.Forse la più grande minaccia per il tuo aereo è il Focke-Wulf FW 190 A-4, che vanta quattro cannoni da 20 mm, che ridurrà il tuo aereo a un relitto in fiamme.Mentre è improbabile che ne vedano molti in alta quota, anche il Messerschmitt 410 A-1 è una minaccia praticabile.

• Aereo sovietico

Ripeti dopo la seguente dichiarazione BOLD: non a capo di un IL-2 di alcuna variante.Per quanto lento sembrano, l'IL-2 strapperà il tuo aereo a brandelli a causa della rapida combinazione di mitragliatrici di mitragliatrici e del fuoco auto-cannone.L'avversario più comune che verrà affrontato è qualsiasi aereo che porta il prefisso "Yak"-tra loro il più pericoloso è lo Yak-9k, che ha un cannone da 45 mm che può cancellare completamente il tuo aereo e lo Yak-9t, che ha unCannone da 37 mm che faranno lo stesso danno al tuo aereo.Il LA-5FN è probabilmente la più grande minaccia che dovrai affrontare per la sua velocità rapida, l'armatura di pilotaggio ridicolmente forte, la frequenza di salita, la manovrabilità e la potenza di fuoco.Questo è principalmente dato se un pilota LA-5FN sta usando munizioni "bersaglio a terra", ogni terzo round sparato è un round incendiario da frammentazione che tira armatura dell'armatura e ogni altro round è un tracciante incendiario della frammentazione o un round incendiario che piega l'armatura.In breve, il LA-5FN ha la più grande minaccia a causa di tutti i round API nelle munizioni.

• Aereo britannico

Gli inglesi sono tra gli avversari più manovrabili che dovrai affrontare, quindi con questo in mente, non provare a girare qualsiasi aereo britannico.Inoltre, la maggior parte degli aerei britannici ha un sorprendente tasso di salita, che ti lascerà a svantaggio in altitudine.L'avversario più comune che affronterai è lo Spitfire MK.IIB, che può girare i cerchi intorno a te e ha due cannoni ispano montati ad ala, che possono strappare nella cellula del P-61.Potrebbero non essere troppo comuni, ma un boomerang MK.Io o un boomerang mk.II ti darà anche un momento difficile, dato il loro raggruppamento più stretto di conchiglie e il fatto che abbiano l'ispano MK.II Cannoni, le cui munizioni "Air Target" sono praticamente munizioni "invisibili".Il Beaufighter Mk.Vic, sarà la minaccia più pericolosa, dati i quattro cannoni Hispano nel ventre, che lacefano il P-61.A Spitfire Mk.V ti darà anche una corsa per i tuoi soldi, a causa di Hispano MK.II cannoni che esercita.

• Aereo italiano

La minaccia più plausibile degli italiani sarà il C.202EC (cannone sperimentale), che ha la manovrabilità, la velocità e in particolare la potenza di fuoco a causa dell'aereo che vanta cannoni tedeschi da 20 mm che utilizzano i gusci di Minengeschoß.

• Aereo americano

Inoltre, un'altra grande minaccia è il fulmine americano P-47D, che ha la velocità e la potenza di fuoco per superare il P-61A in qualsiasi modo.

Radar

Il P-61a-11 è dotato di unHai mk.XCerca il radar, situato nel naso dell'aeromobile.Il radar ha utilizzato un piatto parabolico (74 cm) di 29 pollici che ruotava a 360 giri / min quando impostato su distanze al di sotto di 100 miglia, tuttavia, viene rallentato a 100 giri / min quando impostato su 100 miglia.Gli ambiti potrebbero essere impostati su una delle quattro gamme, 1, 10, 20 o 100 miglia (1,6, 16, 32 o 160 km).Il piatto parabolico potrebbe essere regolato a diverse impostazioni di altitudine che includevano da 0 ° a 0 °, da -5 ° a +5 °, da +5 ° a +20 ° e da +20 ° a +50 °.Uno dei vantaggi per le molteplici scelte in range e le impostazioni di altitudine del radar è stato che ha fornito un'immunità parziale alla chiara e ad altre interferenze radar o contromisure condotte dal nemico.

Controllo manuale del motore

Pro e contro

Professionisti:

• L'armamento offensivo è montato sotto la pancia dell'aereo, questo fornisce un'eccellente precisione
• Potente armamento offensivo di 4 xAn/m2Cannoni con una quantità totale di 800 colpi
• Potente armamento difensivo di 4 xBrowning MGSin una torretta con 2.240 round che possono essere utilizzati in modo offensivo
• Tasso di salita molto stabile
• I motori sono in grado di rinfrescarsi molto velocemente
• Eccellente cacciatore di bombardieri
• Frame aerea molto forte e robusto;è in grado di volare con suggerimenti per le ali mancanti
• Può mantenere molto slancio da un'immersione graduale
• Può fare manovre molto acute ad alte e basse velocità a causa dei flap
• Il motore può rimanere molto fresco ad alte impostazioni dell'acceleratore (65-75%)
• Ha accesso a un radar di rilevamento target, con un raggio molto migliore rispetto ai radar tedeschi trovati attorno a questa valutazione di battaglia

Contro:

• Accelerazione lenta e richiede una lunga pista di atterraggio per decollare a causa del peso
• Velocità di rollio lente
• Nessun Airbrakes installato
• Non consigliato di immergersi bruscamente, facile da ottenere danni strutturali e strapparli a 642 kN/h (399 mph)
• Incapace di mettere gli incendi in un tuffo, a causa della velocità raggiungerà oltre i limiti strutturali che strappano le ali di distanza
• Incapace di sostenere un attacco frontale diretto contro un piano nemico ben armato e di piccolo profilo
• Solo una torretta dorsale difensiva installata, non può coprire efficacemente la parte posteriore del piano
• Nessuna difesa contro gli attacchi a basso-rear e alla pancia
• Fantastica aeronautica di grandi dimensioni, rende quasi impossibile combattere i cani
• Non può trasportare un armamento aggiuntivo
• Flaps si scatena facilmente
• Rispetto alVariante dell'albero tecnico principale, peggio in ogni modo in termini di manovrabilità, velocità e velocità di salita
• Carico utile più piccolo delP-61C-1

Storia

Nel 1940, la Commissione per gli acquisti britannici voleva un intercettore ad alta quota e ad alta velocità per abbattere i bombardieri di Luftwaffe quando fecero irruzione in città britanniche.Ciò ha richiesto un combattente pesante ad alta equipaggiamento con radar di intercettazione aerea (AI) e armamento per pistola specificato montato in una torretta per pistola a 360 gradi.I requisiti sono stati inviati a molti produttori di aeromobili, uno dei quali è Jack Northrop.L'USAAC accettò la sua proposta, provocando uno dei combattenti più mortali e grandi della seconda guerra mondiale.Il prototipo YP-61, aveva una lunga gondola di fusoliera tra due nave motori.La coda era un nuovo design a doppio boom radicale.Le alette full-span erano montate sulle ali e aveva due radiali a 18 cilindri Pratt & Whitney R-2800-10 a doppia vespa, producendo 2.000 cavalli ciascuno.L'aereo era montato su un attrezzatura da atterraggio triciclo e aveva un equipaggio di tre uomini: un operatore radar, un armaio e un pilota.L'armamento comprende quattro mitragliatrici pesanti da 12,7 mm montate in una torretta alimentata a quattro gun.Il design originale aveva anche una torretta ventrale, ma che è stato sostituito dai cannoni Hispano Mk.ii.Alcune versioni avevano anche freni aerei, quindi il pilota non avrebbe superato il bersaglio.

Media

Pelli

• Skin e mimeti per il P-61a-11 da Live.warthunder.com.

immagini

• Vista frontale del mortale combattente a doppio motore P-61.

• Vista dettagliata della cabina di pilotaggio a due posti del P-61.

• Una vista ravvicinata della posizione dell'operatore radio sul P-61.

Video

Guarda anche

• P-61C-1

link esterno

• Scheda dati ufficiale - Maggiori dettagli sulle prestazioni
• Manuale di addestramento pilota per il P -61 Black Widow - dal quartier generale AAF - Office of Flying Safety, 1944
• Northrop P -61 Black Widow Pilot's Flight Operations Istruzioni - USAAF, luglio 1945